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gb 6944 2012
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gb 6944 2012精選資訊
中級(jí)注安師《道路運(yùn)輸安全》知識(shí)點(diǎn):危險(xiǎn)貨物分類和分項(xiàng)
危險(xiǎn)貨物分類和分項(xiàng)危險(xiǎn)貨物分類目前主要依據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB
6944
-
2012
)和《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則第2部分:分類》(JT/T617.2-2018)這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。上述標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)危險(xiǎn)貨物具有的危險(xiǎn)性,或最主要的危險(xiǎn)性對(duì)其分類,共分為9個(gè)類別,其中第1類、第2類、第4類、第5類和第6類再按照危險(xiǎn)貨物性質(zhì)分成項(xiàng)別。
2024-09-14
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GB6944
中級(jí)注安師《道路運(yùn)輸安全》知識(shí)點(diǎn):包裝類別劃分及含義
包裝類別劃分及含義1.包裝類別的劃分在危險(xiǎn)貨物法規(guī)中一般使用包裝類別來(lái)表征其危險(xiǎn)程度的高低。所以,需要強(qiáng)調(diào)的是,包裝類別并不是指包裝的等級(jí)高低,而是指包裝內(nèi)所裝危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性高低,是危險(xiǎn)性程度的劃分方式。根據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》(GB
6944
-
2012
),除第1類、第2類(不含氣溶膠)、第7類、5.2項(xiàng)、6.2項(xiàng)以及4.1項(xiàng)自
2024-09-14
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GB6944
【注安實(shí)務(wù)化工安全簡(jiǎn)答題】E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。
2012
年實(shí)際用工20
E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。
2012
年實(shí)際用工2000人,其中有120人為勞務(wù)派遣人員,實(shí)行8小時(shí)工作制,對(duì)外經(jīng)營(yíng)的油庫(kù)為獨(dú)立設(shè)置的庫(kù)區(qū),設(shè)有防火墻。庫(kù)區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。E企業(yè)
2012
年度發(fā)生事故1起,死亡1人,重傷2人,該起事故的情況如下:
2012
年11月25日8時(shí)10分,E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫(kù)加裝汽油,油庫(kù)消防員
2024-11-20
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注安管理單選題某煤礦企業(yè)1993年至
2012
年一線接觸煤塵的作業(yè)人員年均1000
注安管理單選題某煤礦企業(yè)1993年至
2012
年一線接觸煤塵的作業(yè)人員年均1000人,20年間共確診塵肺病20例,其中,
2012
年對(duì)一線1000名作業(yè)人員醫(yī)療在崗體檢時(shí),確診新增塵肺病2例,該煤礦20年間接觸煤塵作業(yè)人員塵肺病發(fā)病率和
2012
年塵肺病發(fā)病率分別是()A0.1%和0.2%B0.1%和0.1%C2%和0.2%D2%和0.1%
2024-12-12
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2012
年注冊(cè)安全工程師管理真題解析與備考指南
2012
年注冊(cè)安全工程師管理真題深度解析隨著安全意識(shí)的不斷提升,注冊(cè)安全工程師考試成為了衡量安全管理人員專業(yè)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。
2012
年的注冊(cè)安全工程師管理真題不僅涵蓋了安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)知識(shí),還涉及了實(shí)際工作中的具體應(yīng)用和案例分析。本文將對(duì)當(dāng)年的部分真題進(jìn)行深度解析,幫助考生更好地理解和準(zhǔn)備考試。在
2012
年的注冊(cè)安全工程師管理真題中,單選題占據(jù)了較大比重,
2025-03-11
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2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失
2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。該油罐為拱頂罐,容量200m3。油罐進(jìn)油管從罐項(xiàng)接入罐內(nèi),但未伸到罐底。罐內(nèi)原有液位計(jì),因失靈已拆除。
2012
年5月20日,油罐完成了清罐檢修。6月6日8時(shí),開(kāi)始給油罐輸油,汽油從罐頂輸油時(shí)進(jìn)油管內(nèi)流速為2.3~2.5m/s,導(dǎo)致汽油在罐內(nèi)發(fā)生了劇烈
2024-11-18
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2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損
2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。該油罐為拱頂罐,容量200m3。油罐進(jìn)油管從罐項(xiàng)接入罐內(nèi),但未伸到罐底。罐內(nèi)原有液位計(jì),因失靈已拆除。
2012
年5月20日,油罐完成了清罐檢修。6月6日8時(shí),開(kāi)始給油罐輸油,汽油從罐頂輸油時(shí)進(jìn)油管內(nèi)流速為2.3~2.5m/s,導(dǎo)致汽油在罐內(nèi)發(fā)生了劇烈
2024-11-19
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2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)
2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。該油罐為拱頂罐,容量200m3。油罐進(jìn)油管從罐項(xiàng)接入罐內(nèi),但未伸到罐底。罐內(nèi)原有液位計(jì),因失靈已拆除。
2012
年5月20日,油罐完成了清罐檢修。6月6日8時(shí),開(kāi)始給油罐輸油,汽油從罐頂輸油時(shí)進(jìn)油管內(nèi)流速為2.3~2.5m/s,導(dǎo)致汽油在罐內(nèi)發(fā)生了劇烈
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2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)
2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。該油罐為拱頂罐,容量200m3。油罐進(jìn)油管從罐頂接入罐內(nèi),但未伸到罐底。罐內(nèi)原有液位計(jì),因失靈已拆除。
2012
年5月20日,油罐完成了清罐檢修。6月6日8時(shí),開(kāi)始給油罐輸油,汽油從罐頂輸油時(shí)。進(jìn)油管內(nèi)流速為2.3~2.5m/s,導(dǎo)致汽油在
2024-11-19
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年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)
2012
年6月6日B煉油廠油罐區(qū)的2號(hào)汽油罐發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。造成1人死亡、3人輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失420萬(wàn)元。該油罐為拱頂罐,容量200m3。油罐進(jìn)油管從罐頂接入罐內(nèi),但未伸到罐底。罐內(nèi)原有液位計(jì),因失靈已拆除。
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